1. 将调量转盘反时针旋转至0位(泵最小行程处)，将调量表对零后重新装入并固定，再将柱塞行程调至最大行程的30％~40%位置。
2. 初次启动时
，待泵运行10～20秒后停泵20-~30秒，重复10次以上
，以便灌满隔膜油腔，在此运行期间，注意听电机或其他运动件有无异常的噪音，并及时排除故障

。
3. 在零压下
，泵运行一个小时左右
，再逐步增大行程，检查排出管路流量大小，将机座油温预热
。
4. 将流量调节设定在流量的100%，并将压力逐步升至额定压力，运行30~60分钟。检查柱塞填料密封处的漏损(泄漏量应控制在流量的万分之一，1毫升约为15滴)和各运动付的温升(长期连续运行时润滑油温度不得超过60℃)。
警告
：
调量表设定不要超过100%
，否则易出现计量异常
，精度降低
。

手臂远离柱塞和联轴器等运动件，确保人身安全。

流量的校验与标定：
该计量泵在出厂时均经过常温清水性能试验，并在合格证中列出试验结果和流量标定曲线。用户在最初的12小时运行后，应测试和校验泵，特别是介质物理性能常温清水差异较大的工况
，以获得在特定运行状态下泵流量的精确性，并重新标定流量曲线
，以便在操作时按复试曲线调节流量。通常应在100％、75％

、50％、30％、20％设定流量下校验，就足以看出整个调节范围内泵的性能
。校验方法如下
：
1.测定经标定容器中泵送的液位降
。此方法校验可避免操作者接触有害液体

。
2.收集和测定泵出口的液体
，可采用称重法或容积法来标定。

在校验时，泵的排出口必须有压力，否则泵不能正常工作。

填料的初始调节：
转动填料螺母，必要时可轻敲螺纹处

，使填料处于压紧状态，再回转半圈。若填料处温度升高，则应松动填料螺母(每次1/6圈，间隔5分钟)，以防损坏填料。
注意：密封盖处的微量滴漏是允许的，且具有冷却和润滑填料与柱塞的作用
，可大大延长两者的使用寿命。填料的更换和操作方法详见
调量表的初始调节：
1.依据工艺流程的需要
，查对复试后的流量标定曲线，得到相对应的行程百分数值

，把调量表指针旋到指定位置
，然后将调节转盘后的锁紧螺母锁定，以保持设定的流量。
2.旋转调量表时
，不得过快过猛，应按照从小流量往大流量方向调节；若需调小流量
，应将调量表向小的方向多旋数格
，再向大流量方向回转至所需刻度
，以消除空位误差。
3.泵的行程调节可以在停车或运行中进行
。行程调节后，泵的流量约需1~2分钟方可稳定
；行程长度变化越大
，流量稳定所需时间越长，尤其是隔膜泵更明显。
补油阀组的调节：
1.安全自动补油阀组的调节：
隔膜泵的隔膜油腔内在出厂时均注满变压器油
，用户无需拆卸或重注
。
但当油腔内无油或油量不足时，请按以下方法进行
：
a).将泵行程调至40~50%
，打开安全阀储油罐盖，用手轻压补油阀杆往隔膜油腔内注油，同时盘动联轴器使隔膜鼓动
，排出隔膜腔内的气体，直到气泡不再往上冒为止。
b).开车时
，可将安全阀的调节螺钉逐步松动直至起跳为止。随着泵的排出运动将油腔中的气体排出，应起跳数次。当泵内产生的压力达到工作压力时，油腔的油不应从安全阀中溢出；当泵内产生的压力达到工作压力的1.1~1.3倍时(其中大值的排压应在1MPa以内），安全阀应迅速开启，使泵内压力不再升高

。此时，锁紧安全阀调节螺栓上的锁紧螺母
，安全阀调节完毕。
c).在安全阀起跳排气的同时，在柱塞吸入运动中作短时补油
。若油量补充过多，将会产生振动和冲击声，应在柱塞排程时
，轻压补油阀杆排出多余的油，直至泵运行平稳为止。

d).自动补油阀开启压力为0.8个大气压。将手指轻放在补油阀杆上
，随着柱塞运动可明显感觉到上下振动，说明补油阀弹簧压力合适。

2.限位补油阀的放气及安全阀调节
：
限位阀与单向补油阀在出厂时已基本调好，用户尽量勿动
。
a).放气时，先将液缸上部的安全阀整体卸下，从连接孔向油腔内注油，同时盘动联轴器使隔膜鼓动，排出膜腔内的气体
，直至不再往上冒泡为止
，将油加满后装复安全阀
。
b).开车时，将安全阀的调节螺钉逐步松动直至起跳为止，随着泵的排出运动
，将油腔中的气体排出，应起跳数次。当泵内压力达到工作压力时，油腔的油不再从安全阀中大量溢出
，其调节基本到位
，可锁紧安全阀的锁紧螺母
。此时安全阀有轻微的滴漏是允许的，可起到排气作用
，其油量随时由单向补油阀补充充足。